~Maja~
Elsker forumet
Synes denne er morsom, og måtte bare dele den =)
~Maja~
Etter en flytur skriver piloten ut en feilrapport, deretter ser mekanikerne feilmeldingen og bedømmer hva slags reparasjon som må til. Piloten fyller ut en blankett som mekanikeren leser før de utfører reparasjonen. Etterpå skriver mekanikerne nederst på blanketten hva slags reparasjoner de har utført, og piloten leser til slutt gjennom rapporten før neste flytur.
Ingen kan påstå at personalet på bakken og mekanikerne mangler humor. Her er noen virkelige registrerte feilrapporter over vedlikeholdsoppgaver og problemer som piloten i det australske flyselskapet Quantas har skrevet.
Det skal imidlertid legges tikl at Quantas er det eneste større flyselskapet som hittil aldri har hatt en alvorlig utlykke.
P = Problem innlevert av piloten.
S = Svar fra mekaniker.
P: Innerste hjulet på venstre side burde nesten byttes.
S: Har nesten byttet ut det innerste hjulet på venstre side.
P: Testflygningen gikk greit, bortsett fra at den automatiske landingen var litt hard.
S: Det er ikke installert noe automatisk landingssystem på dette flyet.
P: Propell nr.2 får ikke nok smøring.
S: Smøringen til propell nr. 2 er OK. Smøringen til propell nr.1, 3 og 4 er feil.
P: Noe sitter løst i cockpiten.
S: Noe er blitt festet i cockpiten.
P: Døde insekter på frontruten.
S: Levende insekter er på restordre.
P: Autopiloten utløser et fall på 200 fot når flyhøyden skal låses.
S: Kan ikke sjekke problemet på bakken.
P: Tegn på lekkasje på landingsunderstellet på høyre side.
S: Tegnet fjernet.
P: Lyden i intercomen er utrolig høy.
S: Lyden i intercom innstilt på et mer troverdig nivå.
P: Motstandslåsen får gasshåndtaket til å sitte fast.
S: Det er liksom derfor den sitter der…
P: Har mistanke om at det er en sprekk i frontruten.
S: Har mistanke om at du har rett.
P: Savner motor 3.
S: Motor funnet på høyre vinge, etter kort leteaksjon…
P: Flyet oppfører seg merkelig.
S: Flyet har fått beskjed om å ta seg sammen, fly ordentlig og være litt mer seriøst.
P: Radaren brummer.
S: Har omprogrammert radaren til å snakke.
P: Mus i cockpit.
S: Katt installert.
~Maja~
Etter en flytur skriver piloten ut en feilrapport, deretter ser mekanikerne feilmeldingen og bedømmer hva slags reparasjon som må til. Piloten fyller ut en blankett som mekanikeren leser før de utfører reparasjonen. Etterpå skriver mekanikerne nederst på blanketten hva slags reparasjoner de har utført, og piloten leser til slutt gjennom rapporten før neste flytur.
Ingen kan påstå at personalet på bakken og mekanikerne mangler humor. Her er noen virkelige registrerte feilrapporter over vedlikeholdsoppgaver og problemer som piloten i det australske flyselskapet Quantas har skrevet.
Det skal imidlertid legges tikl at Quantas er det eneste større flyselskapet som hittil aldri har hatt en alvorlig utlykke.
P = Problem innlevert av piloten.
S = Svar fra mekaniker.
P: Innerste hjulet på venstre side burde nesten byttes.
S: Har nesten byttet ut det innerste hjulet på venstre side.
P: Testflygningen gikk greit, bortsett fra at den automatiske landingen var litt hard.
S: Det er ikke installert noe automatisk landingssystem på dette flyet.
P: Propell nr.2 får ikke nok smøring.
S: Smøringen til propell nr. 2 er OK. Smøringen til propell nr.1, 3 og 4 er feil.
P: Noe sitter løst i cockpiten.
S: Noe er blitt festet i cockpiten.
P: Døde insekter på frontruten.
S: Levende insekter er på restordre.
P: Autopiloten utløser et fall på 200 fot når flyhøyden skal låses.
S: Kan ikke sjekke problemet på bakken.
P: Tegn på lekkasje på landingsunderstellet på høyre side.
S: Tegnet fjernet.
P: Lyden i intercomen er utrolig høy.
S: Lyden i intercom innstilt på et mer troverdig nivå.
P: Motstandslåsen får gasshåndtaket til å sitte fast.
S: Det er liksom derfor den sitter der…
P: Har mistanke om at det er en sprekk i frontruten.
S: Har mistanke om at du har rett.
P: Savner motor 3.
S: Motor funnet på høyre vinge, etter kort leteaksjon…
P: Flyet oppfører seg merkelig.
S: Flyet har fått beskjed om å ta seg sammen, fly ordentlig og være litt mer seriøst.
P: Radaren brummer.
S: Har omprogrammert radaren til å snakke.
P: Mus i cockpit.
S: Katt installert.
