Du bruker en utdatert nettleser. Det kan hende den ikke viser dette eller andre nettsteder riktig. Du bør oppgradere eller bruke et alternativ nettleser.
Ville nok også kikket på et som går til 25 kg. Det er flere seter man kan vurdere som går bakovervendt til 25 kg:
* Akta Graco Cosmic Comfort S 9-25 kg(denne er vel forsåvidt diskuterbar for Akta skriver 9-25 kg på sine nettsider mens i bruksanvisningen står det 0-25 kg. Tidligere Cosmic modeller har vært godkjent fra 0-25 kg. Oppdaterer her når jeg med sikkerhet ved hva som er korrekt).
* Brio Zento 0 - 25 kg
* Britax Hi-Way 0 - 25 kg
* Britax Multitech 9 - 25 kg
* Britax Two Way Elite 9-25 kg
* MaxiCosi Mobi 9 - 25 kg
Ellers så er det også alternativer som går til 18 kg:
* Akta Graco DuoLogic 0 - 18 kg, kan festes med isofix, 2 pkts. eller 3 pkts. sele.
* HTS BeSafe iZi Combi X3 0 - 18 kg
* HTS BeSafe izi Kid X3 0 -18 kg
* HTS BeSafe iZi Combi ISOfix X3 0 - 18 kg
* HTS BeSafe izi Kid X3 ISOfix 0 -18 kg
* Recaro Polaric 9-18 kg, isofix.
I november kommer Akta forresten med et nytt sete som er bakovervendt til 25 kg, det heter Beologic.
Husk å prøve før dere kjøper. Et sete kan være plasskrevende i en stor bil mens det faktisk passer godt i en liten, det har noe med oppbyggningen av selve bilsetene å gjøre og ikke bare barnesetene :)
Det er lurt å være obs på at kombiseter ikke anbefales brukt forovervendt. Det inngås mange kompromiss når man produserer et kombisete, da disse skal kunne anvendes på mange forskjellige måter. Det viser seg ofte at i kollisjonstest gjør setene ofte bra bakovervendt men fremovervendt gjør de det ofte dårlig. Den gangen barna er så store at de ikke lenger passer i de største bakovervendte setene(når de er for tunge vektmessig eller når det er for lange dvs. hodet ved ørene når kanten på setet eller selene starter under skulderhøyde) så er det beltestol med god rygg og sidestøtte som gjelder resten av tiden de skal sitte i tilpasset sikringsutstyr(135/150 cm). Kun sittepute anbefales ikke i det hele tatt da det gir lite beskyttelse ved kollisjon.